5月23日下午

蘇通第二過江通道

水上勘察啟動

此次水上勘察

由中鐵大橋勘測設(shè)計院集團有限公司

組織實施

蘇通第二過江通道是《長江干線過江通道布局規(guī)劃（2020—2035 年）》中規(guī)劃的公路過江通道，也是我市“八龍過江”格局中的“第七龍”。該項目主航道橋采用主跨2300米懸索斜拉協(xié)作體系方案，是目前世界蕞大跨徑橋梁，其建設(shè)對提升過江通行能力，優(yōu)化路網(wǎng)格局，更大力度“補短板”，引領(lǐng)經(jīng)濟發(fā)展，落實長三角一體化發(fā)展戰(zhàn)略，支撐跨江融合、城市群一體化等方面具有重要意義。

效果圖

蘇通第二過江通道位于澄通河段通州沙汊道段，距離上游滬蘇通大橋約20公里、下游蘇通大橋約20公里。推薦路線北起沈海高速—滬陜高速小海樞紐節(jié)點附近，向西利用南通開發(fā)區(qū)境內(nèi)的通啟運河走廊敷設(shè)高速后接入過江通道，在蘇州張家港境內(nèi)登陸，向南進入常熟境內(nèi)后，蕞終接入204國道，全長約43公里。

效果圖

效果圖

該項目采用高速公路標準，其中過江段雙向八車道，設(shè)計速度100公里/時；長江以北段雙向六車道，設(shè)計速度100公里/時；長江以南段雙向六車道，設(shè)計速度120公里/時。

圖：南通海門康佳江海科技城/廠房可以市區(qū)何必郊區(qū)

圖：太倉南郊上海嘉定昆山交界廠房現(xiàn)房出售

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